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东城自控飞机定制中国大客机大部段下线台

来源: 发布时间:2022-06-21 29 次浏览

  2007年2月26日,我国大型飞机研制被列入重大科技专项。这个集结意志的重大决策,开启了全新的航空时代。

  决策之后的行动,日进千里。南昌东郊、瑶湖之畔,25平方公里的南昌航空城的宏伟规划开启了洪都新的辉煌创业之路:基于满足国产大型客机研制能力需求的大部件装配厂房、钣金厂房、表面处理厂房、数控机加厂房陆续竣工;投资建设了自动化装配生产线、蒙皮镜像铣设备以及数控蒙皮滚弯机、喷丸强化机、12米阳极化生产线米退火实效炉……一座高起点的现代化航空高技术产业基地将在这里拔地而起。

  国之意志,企之担当。从争取项目到调整企业战略,从厂址规划搬迁到设备大量更新,从精英骨干的聚集到工艺技术能力的提升,从传统军品为支撑到民机产品的培育,从最初承接等直段试验件到今天实现前机身下线……洪都在转型、在积累、自控飞机定制在蓄势,而这一切,只为了国产大飞机早日飞上蓝天。对洪都人来说,这个型号的意义远远超出了型号本身。从某种意义上来说,自控飞机定制这是洪都的一次重生,自控飞机定制更是洪都站在新时代新起点上的历史性突破。

  制造技术是设计理念的强大技术支撑和实践探索。型号研制以来,洪都始终坚持把制造技术创新摆在突出位置,全面推进新工艺、新材料、新设备的应用,组建技术攻关队,攻克关键技术十多项,成为国产大型客机攻坚场上的“队”。

  新材料作为高新技术的基础和先导,是当前最重要和更具发展潜力的领域。国产大型客机前机身大部段采用以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料。该材料在国内民机应用上尚属,而洪都承接的前机身和中后机身两个部段约占国产大型客机整架飞机铝锂合金材料的65%。这就意味着,一场围绕掌握“新材料”核心技术的攻坚战在洪都全面铺开,旷日持久。

  自2010年承接了铝锂合金等直段的研制任务开始,洪都便组织实施专项关键技术攻关,自控飞机定制开展新材料的应用研究。在3个月时间里,突破了铝锂合金钻孔、铆接、钣金成型等技术难关,随后的几年里,通过承接国产大型客机前机身工作包首件、翼身组合体试验件以及首架前机身任务,完成了该材料的制造工艺体系,突破了制造关键技术,形成了铝锂合金钣金成形、表面处理、自控飞机定制化学铣切等系列工艺规范,为大型客机的顺利研制提供了技术保障。

  压力面前没有退路,一次次进行试验,对材料和工艺方法逐步摸索,通过改变磨具结构形式,优化零件的定位方案,改善零件的加热环境等各种措施,最终攻克了此项技术。相比前机身的高报废率,在中后机身长桁类零件成形时,报废率控制在了3%以下。从60%降至3%,这不仅仅是数据的变化,更是洪都人掌握新材料核心加工技术的真实见证。自控飞机定制

  在“蒙皮镜像铣”进入洪都时,几乎没有人知晓这台设备的存在。因为,这是亚洲台、全球第二台“蒙皮镜像铣”设备,而它就是洪都为了国产大飞机研制而专门定制的。

  为解决安装调试、铝锂合金加工性能改善等问题,徐明带领由洪都数控机加厂经验丰富的技能工人、编程员、工长和维修人员组成的专家组远离闹市、坚守孤独,在偏远的南昌航空城专心钻研,一驻守就是半年。

  项目进入攻坚阶段,项目攻关队发布的一封动情的《致C919战线上同志们的一封信》让所有人血脉贲张:“我们不要被还有多少任务没完成而吓倒,洪都人从来不缺骨气!越是任务重,越要有冷静分析的智慧,越要齐心协力;既不要被这样那样的挫折喝退,又要有承认错误的勇气,更要有主动探索突破的信心;不放弃,苦钻研,胜利一定属于我们。”

  忠诚不仅来自激情奋进,更来自理性责任。对于民机来说,适航取证是步入市场、投入运营的关键。自控飞机定制前期由于洪都无授权委任生产检验代表,前机身1600多项零件和中后机身4000多项零件的制造符合性检查工作只能靠2名适航代表来推动,进度受到一定影响。自控飞机定制在这种情况下,洪都职工赵春等2名委任生产检验代表苦练技能、狠下功夫,最终获得局方正式授权。获取资格后,他们更加忙碌。堆积如山的零件检查压在他们2人头上,但他们随叫随到,24小时待命,保证了合格产品不因适航检查而拖延交付。

  梦想蓝天,激情驰骋。随着前机身的下线交付,中国的大飞机正沿着梦想的足迹阔步前行,自控飞机定制每一个见证并参与项目的洪都人,都会用心铭记那段激情燃烧的日子,记住用梦想铸就成功的每个瞬间,记住团队力量被使命牵引而空前释放的岁月。航空报国,践行使命,成就梦想,洪都也将在振兴中国民机产业的伟大征程中写就属于自己的历史荣光。(通讯员许珊)